七七事变83周年纪念战争初期最黑暗时刻奋战的中国军民一号坦克

我在欧洲生活了8年。 我精通德语黑暗元首，对二战和现代战争的历史很感兴趣。 2000年以来，先后在《孙子兵法》、《德国军事中心》以及《突击》、《战争史研究》等军事历史网站工作。 在平面媒体发表多篇原创文章，为多部德国电影、电视剧翻译中文字幕

今天是七七事变83周年，纪念抗战初期最黑暗、最困难时刻奋战的中国军民。

I（一号）是一款德国轻型坦克，于1932年设计，1934年批量生产。它最初仅作为德军打造新一代装甲作战和技术的训练车辆。 虽然它在战斗性能上显得脆弱，但在1939年9月到1941年12月之间，I号坦克仍然在德国坦克中占据了相当大的比例，并在期间的重大战役中得到使用，例如西班牙内战和波兰世界大战。第二次战争。 、法国、苏联、北非战场。

与中国人民最有联系的就是中国军队在抗日战争中的使用。

擎天白日旗下的德制坦克

1936年下半年，国民政府以103万德国马克从德国购买了一批1A型坦克。 数量有10辆（部分文件）、13辆（陆军官兵回忆）、15辆（德国出口记录及杜聿明回忆）、17辆（编制数量）等，尚无共识。 这一数额相当于今天约 3400 万美元。

由于国民政府采购进程缓慢，这批1号坦克（据克虏伯公司记录为I.La.S型）直到1937年6月才通过海路抵达南京。 当时它们被称为“克虏伯坦克”，一个月后抗日战争爆发，剩余订单被取消。

但运输过程中未采取特殊防护，导致车身积水、机电部件受潮、腐蚀、损坏。 这使得国民党政府相信德国正在提供冒充新坦克的二手坦克。

德国军车从1927年到1937年7月19日遵循“彩色涂装”（）规范，有三种颜色：哑光卡其色（-matt）、哑光棕色（Braun-matt）和哑光绿色（Grün-matt）。 车身喷涂块体； 块之间添加哑光黑色 (-matt) 条纹。

1937年7月19日，德军发布总令，将车辆涂装改为铁灰色()和深棕色()双色迷彩。 那些已经涂了三色漆的保持不变。 次年，下令以铁灰色为底色，另外三分之一的面积为深棕色。 1940年6月至7月，为节省油漆，改为铁灰色单色。

因此，这些1937年6月抵达中国的1号坦克应该涂有战前德军的三色迷彩图案，但现有的照片似乎都呈现单一色调。 这可能是油漆变质，也可能是运输过程中生锈，装修时用砂纸打磨，现场重新涂上深绿色油漆。 后来的各种作品中出现的铁灰色制服不太可能出现。

本该呈现的德标三色迷彩涂装中的国军一号坦克

这种铁灰色的油漆不应该出现

这些一号坦克编入1937年5月16日在南京房山军营组建的中国陆军第一支装甲部队：陆军装甲兵坦克营第三连（司令员杜聿明少将）连长是赵虎珍少校。 它在连部编成两个指挥坦克，下辖3个排，每个排5辆坦克，总共17辆坦克。 还配备搜索分队（12辆春大普摩托车）和运输排（10辆汽车）。

据该连官兵回忆，实际编制为连部指挥坦克1辆，下辖3个排，每个排4辆坦克，共计13辆坦克。 至于哪个编译正确，现在无从考证。 中国军队使用的1号坦克习惯于将原来的德制7.92毫米MG 13机枪更换为苏制7.62毫米DP轻机枪。 这可能是出于弹药供应方面的考虑。

在实际演习中发现一号坦克不适合中国南方的地理环境。 炎热潮湿的气候很容易导致发动机过热，车内温度往往高达60摄氏度，因此不能长时间运行。

同时，由于履带式地面面积较小，很容易陷入南方常见的大片水田中。 该型坦克底部距地面高度足以在干旱稻田中行驶，且无法翻越超过1.5米的稻田堤坝。

该型罐体感应齿高度仅为45毫米。 越野行驶时，行驶机构内会积聚大量泥草混合物。 这样一来，感应齿实际露出的高度只有15～20毫米，很容易脱轨。

装备1号坦克的3连没有参加1937年8月13日爆发的沪淞沪会战，而是参加了国军11月底开始的南京保卫战。 11月8日从淞沪撤退。在蒋介石保卫南京的严令下，他与战防炮兵训练队第二营一营编为战斗炮兵部队，是其中之一。南京城防司令部总储备。 12月11日，他突然听说南京撤军造成混乱的原因。 无法渡河，被日军俘虏，全军覆没。

此时的日本装甲部队由89式中型坦克和94式轻型装甲车组成。 然而，无论是淞沪会战、南京保卫战，还是抗战初期中国战场上的后续战斗，中日坦克之间都没有发生过直接交战。

89式中型坦克装甲-早期型

1937年12月12日中午，日军炮轰南京中华门。 城内停着一辆94式轻型装甲车。

直到1939年6月诺门坎事件爆发，日军才与苏军进行了第一次坦克战。 然而日军却在10天内损失了40%的坦克，以惨败告终。

落入魔掌

1937年12月8日南京保卫战期间，装甲兵坦克营三连三排的四辆一号坦克集结，袭击日本朝日新闻社的三名战地记者。 随后增援的日军步兵击毁了三辆坦克。 照片显示其中一辆被摧毁的车辆。

一些 1坦克被日军缴获，其中一辆坦克正面涂有数字314。 这个编号似乎与德国三码编号相同，意思是3连1排的4号车，与装甲兵坦克营的编制一致。 但当时国军是否实行这种编码方式尚不清楚。

另外，下图中日军在汽车上欢呼的情况应该是经过修改的合成照片，用于宣传目的。

1939年1月8日至15日，在中国战场上缴获的坦克被集体陈列在东京靖国神社。 1号坦克上的蓝天白日徽章是日军绘制的：该车旁边的告示牌上称其为“苏制缴获坦克”，回避了盟军德国的名字。

至于国军是否曾在一号坦克上画过蓝天白日徽记，如果有的话又画在哪里，目前还没有明确的答案。

1939年2月，这些被俘获的坦克被送往兵库县西宫市的阪神甲子园体育场进行展示。 照片中从左至右为抗日战争初期中国军队使用的正制FT-17（1922年由奉派军阀张作霖购买，上海事变后退役训练） 1932年）、两辆德制 I坦克（装甲兵战车营第3连装备）、两辆苏制T-26（1938年1月成立的第200师装备）、英制维克斯Mk. 第一营连的EB（装甲军团战车）装备）。

日军还使用缴获的1号坦克进行测试。

这些落入日寇手中的国军坦克最终在战争后期美军的战略轰炸中丢失，消失得无影无踪。

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