苏联卫国战争期间，有一架对地攻击机——伊尔2让法西斯分子闻风丧胆，被德国人称为“黑死病”。这种攻击机对敌方地面目标特别是坦克具有强大的突击威力，在作战中取得了非凡的战果。

斯大林说：“IL-2是红军的面包和空气。”对于苏联空军来说，东线空战的主旋律不是空中华尔兹那样优雅的战斗机缠斗，也不是封锁天空的“飞行堡垒”战略轰炸，而是绝望的伊尔2攻击机。对地攻击。

1943年7月7日，在著名的库尔斯克坦克大战中，苏联空军的伊尔2攻击机连续攻击，在2小时20分钟内击毁了340辆德国坦克。 “象”坦克、“象”反坦克自行火炮等装甲车变成了一堆堆废金属，为攻击机赢得了“飞行坦克”的美誉，奠定了前苏联的地位作为排名第一的攻击机强国。

空中翱翔，“死神”诞生

鉴于一战的经验，并为了对付纳粹德国在1930年代研制的新型攻击机Junkers-87和Henschel-123，1938年初，前苏联航空工业总监谢尔盖·伊柳申制造了向苏联政府提出建议：必须尽快研制新一代攻击机。苏联政府答应了他的要求。由此，伊柳申开始了首席飞机设计师的职业生涯。

制造满足要求的装甲攻击机是一项非常艰巨而复杂的任务。在飞机的各个关键部位安装装甲，势必会大大增加飞机本身的重量。这与机动性要求极高的飞机完全相反。但伊柳申成功解决了这个矛盾：他巧妙地采用流线型设计的装甲作为飞机框架，电机、座舱、发动机等关键部件全部安装在坚固可靠的装甲机身内。

1939年，两座-2实验型装甲攻击机问世。但苏联军方认为其速度、航程和装甲不足，要求将这种两座飞机改装为单座飞机。尽管伊柳申一再强调两座飞机的优越性，但军方却顽固不化。不得已，IL-2攻击机不得不改为单座机，并且取消了后部的通用机枪舱；飞行员背部防护装甲的厚度从7毫米增加到12.7毫米。武器装备也得到了加强。机翼上安装的四挺7.62毫米机枪中的两挺改为23毫米航炮。机翼上安装了八枚当时最先进的火箭，可以同时瞄准空中和地面目标。它可以发射，还可以携带500公斤的炸弹。

1941年3月，试飞员康斯坦丁·李科夫成功驾驶了这架飞机。 5月18日，沃罗涅日工厂量产投产，当月发货84架； 6月发货159架飞机，7月发货310架飞机。工厂撤退前共生产了1,134架飞机。

此后，IL-2成为苏联飞机制造商的主力产品。整个二战期间，苏联共生产了36163架IL-2攻击机，成为世界飞机制造史上产量最多的飞机。

初露锋芒，“坦克开罐器”臻于完美

由于涂装为迷彩色，上方敌机在进行超低空攻击时很难发现伊尔2攻击机，而且其厚实的装甲可以很好地抵御地面防空火力机枪。伊留申-2攻击机经常使用这种战术：以4架飞机编队在800米的高度巡逻。一旦发现地面目标，他们就会立即解散，轮流对目标进行俯冲攻击，并使用火箭弹、航炮或机枪对坦克装载进行射击，效果极佳。再加上它在低空俯冲时发出的刺耳的呼啸声，给了敌人很大的心理震撼。

莫斯科战役期间，德国人首次尝到了IL-2攻击机的威力；德国官兵将其比作“黑死病”，凡是与它打过交道的人都被它强大的火力吓坏了。

正当伊尔2攻击机在苏德战场上取得一场又一场的辉煌胜利时，设计中的一些不尽如人意的因素也逐渐显现出来。最大的问题是飞行员没有足够的精力来胜任飞行和攻击。双重职责。而且，经过反复研究和确认，德国专家发现了IL-2攻击机后部防护较差的弱点。为此，德国空军成立了专门的战斗机部队，训练飞行员对抗伊尔2飞机，并反复进行从上方和后方进行编队攻击训练。

1942年2月，总设计师谢尔盖·伊柳申被召唤到莫斯科。斯大林对当初生产单座飞机的决定表示遗憾，随后下令：“无论如何，必须立即向前线提供两座飞机！”很快，第一批两座战斗机问世了。 1942年中期，工厂开始批量生产。

改进后的IL-2还用更强大的AM-38发动机取代了原来的AM-35发动机。单台发动机功率由950千瓦增加到1290千瓦。为了增加空中突击能力，将原来的23毫米机炮换成了可以摧毁敌方新型坦克装甲的37毫米机炮。此外，其后座还增加了一挺12.7毫米机枪，有效阻止敌机从后方和侧面攻击。

从1942年下半年开始，苏联攻击航空兵部队开始使用改进型伊尔2攻击机，其生存率提高了30%。

辉煌战绩，“死神”赫赫战功

1943年夏天，苏德战争局势发生根本性变化。希特勒决定发动大规模夏季攻势，以夺取战略主动权。为了实现这一目标，德国最高统帅部调动了苏德战场上作战的“中央”集团军群和“南方”集团军群70%以上的坦克师，还投入了大量的“虎式坦克和豹式坦克。“大象”反坦克自行火炮等新一代装甲车。经过几次战斗，德国人已经弄清楚，IL-2攻击机携带的普通杀伤炸弹只能通过直接命中或在目标附近爆炸来阻止新型坦克的攻击。每辆IL-2只能携带4枚重达100公斤的炸弹，无法应对大规模坦克攻击。

然而，这一次希特勒误判了形势。无论如何，他没有想到，早在1942年中期，列宁格勒伊万·拉里奥诺夫就已经准备好了伊尔2型导弹。轻型异形炸弹。多次试验证明，这种超小型（长30厘米，重1.5公斤）新型反坦克航空炸弹对于大规模坦克攻击极为有效。苏联武器装备政委鲍里斯·万尼科夫在1943年5月15日之前就为伊尔战斗机准备了80万枚聚能航空炸弹。

为了达到突然袭击的目的，最高统帅斯大林在接到特别命令之前，下令部队严格禁止使用这种新型炸弹。库尔斯克坦克战一打响，一队满载新型炸弹的伊尔2攻击机（每架携带320枚轻型炸弹）立即飞赴战场，数千枚反坦克航空炸弹倾泻到德军装甲部队身上。在头上。落在坦克上的炸弹似乎粘在了上面。定向聚能能量爆炸烧穿了装甲，将车体击碎。德军阵地立即熊熊燃烧，新型“虎”、“豹”坦克全部变成了废铁。仅库尔斯克战役，德军就损失了数百辆新型坦克，阵亡官兵一万余人，从而将战略主动权彻底转移给了苏军。伊尔2攻击机也获得了“飞行坦克”的美誉。

华沙—波兹南战役于1945年1月开始。1月14日，位于马格努舍夫登陆场的白俄罗斯第1方面军第5突击集团军战区大雾弥漫，能见度极差，对航空兵作战十分不利。空中支援行动。然而，第16航空集团军长一声令下，第805强击机团的IL-2攻击机大队立即起飞。

伊万·苏霍鲁科夫上尉发现，敌军约有20辆坦克和2个以上的步兵营正准备从侧翼攻击苏军。苏霍鲁科夫一边向指挥官报告敌情，一边命令自己的四机编队围成一圈，投入战斗。第一次突击，炸弹准确投下。几辆敌方坦克被子弹击中并起火。德军阵地立即陷入恐慌。我看到IL战机时而发射机炮，时而发射火箭弹，时而投掷重达数百公斤的炸弹。

在苏军强大的火力突击下，德军阵地变成了一片火海。第805突击团的IL-2战斗机在此次战斗中共进行了7次空中突击，歼灭了大量敌军，摧毁了无数作战技术装备。他们有效配合了第5突击集团军在登陆区的行动。行动。

二战期间，IL-2攻击机表现出色，为苏联卫国战争的胜利做出了不朽的贡献。整个卫国战争期间，共有2771名空军人员被授予“苏联英雄”称号，其中伊留申2攻击机部队飞行员860名，在空军各军种中所占比例最高力量。二战中击落德国战斗机最多的苏联飞行员是伊留申-2战斗机飞行员亚历山大·叶菲莫夫。这位99岁的苏联元帅是一位荣获两枚金星奖章的传奇英雄。他在战斗生涯中摧毁了地面。敌机85架，空战中击落7架。他是名副其实的“双王牌”。

IL-2攻击机火力强大、防护可靠、机动性好。被誉为“二战精英”。其主要战术技术数据为：装甲厚度612毫米，动力装置为AM-38中型发动机，功率1290千瓦，机身长11.65米，机高2.95米，翼展14.6米，机翼面积138.8平方米，正常起飞重量6.06吨，过载起飞重量6.36吨，空重4.53吨，正常载弹量400公斤，过载载弹量600公斤，最大航程800公里，最高时速； 400公里/小时，实用海拔5440米，额定载客量2人。武器装备：机翼安装2挺IIIKAC机枪、2门IIIIBM机炮、1挺12.7毫米旋转机枪、400-600公斤炸弹、8枚PC-82火箭弹或4枚PC-132火箭弹。