受邀深度试驾，体验不错

当我们第一眼看到哪吒时，那长而有力、上扬的眉毛，给人带来一丝灵动和活力。下方的大灯组融入到了前保险杠两侧的通风口装饰板中，整体看上去还是很浓烈的。

由于是纯电动车型，前保险杠也采用了全封闭设计，可以有效降低风阻系数，增加车辆的续航能力。此外，车头部分还采用造型打造出一个大“X”造型，再加上倒角的加持，使得整个车头充满了力量感和攻击性。

哪吒X的长宽高分别为4619x1860x1628mm，轴距为2770mm。它的定位是一款紧凑型SUV。新车侧面造型非常年轻活力，多重线条的运用符合很多年轻消费者的审美。黑色的装饰条从车头一直延伸到车尾，让整个侧面显得更有层次感。

新车将采用18英寸双色龙卷风轮毂造型，看上去也充满了力量感。与之搭配的是225/60 R18轮胎，这也是很多SUV常用的轮胎型号。它们不仅可以降低车辆行驶时的轮胎噪音，还可以有效提高车辆的通过性。这也是18英寸轮胎中第一个性价比高的选择。

作为一款新能源车型，哪吒X并没有采用隐藏式门把手设计，而是保留了传统的门把手造型。不过，所有四个门把手都配备了无钥匙进入功能。这样的设计还是非常人性化的。 C柱采用黑色装饰，营造出悬浮车顶的感觉。

车尾部分的设计与轿车有些相似，尤其是贯穿式的尾灯组造型。一看就知道是哪吒车。尾灯组依然采用黑底透明灯罩的设计风格，灯带依然是多段造型，也算是传承经典的体现。

哪吒后保险杠造型后保险杠采用了双色设计方案，并增加了镀铬装饰条。整体视觉效果还是非常不错的。

在内饰设计方面，哪吒X也充分展现了简约、实用、人性化。车内几乎没有物理按键，更多的功能都集成到了中控屏上。舱门的设计可以最大程度释放车内空间，中央通道还集成了手机无线充电、水杯架、储物盒等，实用性很强。

新车将采用悬浮式D型方向盘。整体造型与哪吒S如出一辙，其多功能按键只有一个滚轮和两侧两个按键，也体现出了一种未来科技的简约感。方向盘的整体手感非常好，操控起来也足够轻。您需要稍微熟悉一下按钮，然后可以根据自己的喜好自定义设置。

仪表盘面积不大，列出了比较常用的数值，包括我们开车时常用的车速、续航里程、瞬时能耗、档位信息、时间、温度等。整个界面只有两种显示模式。分别是精简模式和日常模式。

哪吒除了保证处理速度外，屏幕还采用了分屏设计，左侧部分更多的是车辆的常规操作区域。

车辆的更多功能都集成到屏幕中。我们可以通过屏幕操作车辆的车灯、驾驶模式、后视镜、后备箱、驾驶辅助、动能回收、转向辅助等功能，并且屏幕可以支持在线导航、在线娱乐、OTA升级、手机互联等功能完全可以满足我们的日常需求。

屏幕整体UI设计也很人性化。常用功能放置在屏幕下方，可以根据自己的喜好进行自定义设置，满足更多消费者的需求。空调操作起来也比较方便，不过新车只有座椅加热功能，并没有配备座椅通风功能。

由于采用了挡板设计，中央过道也释放了空间。它不仅采用上下双层设计，上层还设有水杯架、无线充电面板和储物盒。下层有一个深储物盒，还有两个充电端口。

新车将采用一体化运动座椅设计。虽然头部无法调节，但整个座椅的人体工学还是足够的。骑行时我们可以明显感受到饱满的包裹感，包括腰部侧翼。还有腿部侧翼，支撑性也很好。座椅为电动调节，并配备座椅加热功能。如果能配备通风就更完美了。

后排座椅的舒适度也非常好。座垫看似很硬，但实际上坐上去还是蛮舒服的，整体的支撑性也很好。后排地板平坦，这一点也是非常值得称赞的。不过遗憾的是第二排座椅没有配备中央扶手。

哪吒今天试驾的车型是一款续航里程为501公里的车型。刚进入驾驶舱的时候，我们并没有闻到任何异味，这也证明了车辆内饰所用的材料足够坚固，而且环保。

当我们开着这辆车上路的时候，我的第一感觉就是它很轻。不仅油门踏板踩起来很舒服，而且方向盘上的阻力也很小。因为这次我们在城市道路上行驶较多，所以也感受到了经济模式下的动力表现。不得不说，我对它的动力表现还是比较满意的。起步和超车时，动力输出依然很快，后劲十足。即使在100公里/小时的速度下，你仍然可以感受到它的加速度。

使用运动模式后，感觉动力的变化并不是特别大，并没有想象中的那么强大。作为新能源车型，动能回收至关重要。哪吒X还提供了多种动能恢复强度设置。在这里你可以明显的感受到动能回收的变化，而且确实会出现强烈的变化。

哪吒小车操控更加灵活精准。整个底盘经过精心调校。当我们在崎岖不平的路面或减速带上行驶时，悬架可以很好地吸收振动，车内残留的振动并不多。

另外，在支持方面，哪吒X也中规中矩。高速过弯时，车辆能够提供足够的侧向支撑，车内不会出现太大的侧倾。安静方面的表现稍显不足。当车速超过100km/h时，依然能听到一些风噪，胎噪还是控制得不错。

安全性方面，哪吒X将搭载多项智能驾驶辅助系统，并达到了L2级别。全车拥有多达19个高精度传感器，为车辆提供保护。新车将配备ACC自适应巡航、车道并道辅助、后方交通提醒、车道偏离预警、车道偏离辅助、前方碰撞预警等12项功能，让驾驶更安全、更简单。

正是有了这些智能驾驶辅助的加持，汽车才实现了PILOT巡航辅助。当我们开启该功能时，车辆会结合ACC自适应巡航、车道居中、堵车辅助等功能，实现对车辆的横向和纵向控制，并且可以根据实际路面控制车速安全通过弯道。

此外，该车还配备了540环视视野，在倒车或通过狭窄道路时为驾驶员提供更多的安全辅助。自动泊车和遥控泊车也出现在这款车型上，让狭窄区域的泊车变得更加轻松。跟踪倒车可自动记录20米行驶距离，无需驾驶员任何操作即可将车倒回到起始位置。确实非常实用。